攻击硬目标的炸弹和空地导弹,美国空军加快发

云顶娱乐app官网,Emerging Small Diameter Bomb in USAF温 杰美国空军在科索沃战争结束后,着手分析和评估了针对城市的空袭效果,发现精确打击对于摧毁人口稠密地区的特殊目标十分重要,这使发展一种体积小巧而精确高的空中打击武器提到其议事日程波音公司凭借着几年来的一系列预研基础,最终在2003年8月22日赢得了小直径炸弹系统的研制与发展合同。当年10月,美国空军授予波音公司1.883亿美元的研制与验证初始合同,用于继续改进和试制这种新型精确制导炸弹,预计在2006年底正式装备使用。研制发展背景研制论证初期,美国空军特别强调了两个方面。一是目前的主力战斗机在未来作战中必须拥有一种更加先进的全天候精确制导武器,不仅能有效地摧毁预定范围内的目标,达到致命的攻击效果,而且对周围环境产生的间接损伤减小到最低;二是现役的F-117、B-2隐身飞机和即将装备的F/A-22战斗机迫切需要一种更加小型化的精确打击武器,从而增加内藏式弹舱的载弹数量,在减少出动次数的前提下,提高摧毁地面目标的数量。美国空军的这一需求并非凭空想像,而是在大量预研工作的基础上提出的。自1998年开始进行炸弹小型化研究以来,美国空军研究实验室已经探讨了多种技术,其中包括利用激光雷达的导引头,可以延长炸弹飞行时间、增加防区外发射距离的小型弹翼,小型惯性制导/全球定位系统组件,以及可以提高炸弹效能、降低成本的作战部技术等。随着这些技术的日渐成熟,小型化炸弹的研制和发展也比较顺利。从2000年开始,美国空军正式启动小型智能炸弹的研制工作,各大防务承包商也纷纷提出了各种形式的小型精确攻击武器。为此,空军作战司令部进行了一项选择性分析,认为每种武器均具有各自的特点,都能显著提高空军作战飞机的攻击能力。在此基础上,美国空军正式提出了"小型智能炸弹"计划,在空军高层官员的大力推动下,这一计划从原时间表中大大提前,不久被列入优先发展的新型武器行列。为避免以往新型武器因过于强调概念而被迫搁置的情况出现,急于获得新式武器的美国空军重新将其明确命名为"小直径炸弹"计划。2001年6月30日,美空军计划正式发布"小直径炸弹"项目系统研制与演示阶段建议征求书。从新型攻击武器研制角度来看,SDB不只是一个新名词,而是集成了各种先进技术的新系统。当年10月3日,美国空军分别授予波音公司和洛克希德·马丁公司一项为期2年、价值4700万美元的合同,开始研制一种用于有人和无人战斗机上装备的SDB系统。洛·马公司的导弹与火控系统分部在研制SDB先进概念时,更多地借鉴了其他攻击武器计划方面的经验,如联合空对地防区外导弹和风修正弹子母弹。为满足SDB对菱背翼成套组件的需求,该公司专门收购了擅长弹翼设计的利氏公司下属的一个部门。然而,由于一些技术并未完全成熟,影响了SDB系统的竞争力,导致最终失去了美国空军的青睐。相比之下,早在1995年到2000年间,波音公司的"鬼怪工作队"就已经与美国空军研究实验室合作实施了一些前沿的武器研究计划。这些计划包括微型弹药技术、小型智能炸弹、智能多功能挂架和小型智能炸弹增程型等。其中,波音公司成功地完成了5次MMT的投放试验和6次SSB-REX飞行试验,并且设计出可以挂载更大的载荷的SMER。此外,波音公司还自行投资实施了导航、制导、弹翼系统、引信、气动弹射系统、后勤支援等技术研究。系统总体设计从发展过程来看,波音公司在1999年底就开始从事227千克的JDAM炸弹的研制工作,这可以看作是炸弹小型化的一个初步尝试。通过与欧洲MBDA导弹系统公司和英国BAE系统公司的密切合作,波音公司研制的SDB系统包括GBU-39/B炸弹、挂载系统、任务计划系统和后勤保障设备。与现役的JDAM系列炸弹相比,GBU-39/B炸弹具有以下明显的差别。尺寸大大减小。GBU-39/B炸弹长1.8米,直径191毫米,重130千克,由于这一尺寸只有美国空军目前所使用的最小炸弹的一半,因此能有效地增大战斗机、轰炸机和无人战斗机的载弹量。通常,作战飞机携带一枚454千克GBU-31炸弹所需的挂载空间,能容纳 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枚GBU-39/B炸弹,因此,SDB系统将成倍地提升作战飞机一次出动的作战效能。装有特殊弹翼。由MBDA公司研制的"钻石背"弹翼是一种独特的前后串列联动的弹翼组件,具有很高气动效能和相对低廉的成本,平时折叠在炸弹下部。作战飞机在预定高度投放炸弹后,弹翼按照程序指令弹开,可以大幅度增强炸弹的滑翔性能。试验表明最大投放距离可以增加20倍。这种弹翼使SDB具有更远的射程和更好的机动性,从而使载机远离防空区域,减少被击落的危险。据介绍,"钻石背"弹翼还具有良好的通用性,可以广泛适用于各种装有INS/GPS制导弹药的精确制导武器,如正在发展的JDAM-ER。设计先进舵面。SDB在尾部安装有4片折叠式格栅舵面,飞行中可以根据指令控制展开。滑翔过程中,SDB的格栅舵面与弹翼相互配合,不仅远距滑翔距离达到65千米,而且飞行过程中可以更加精确地校正飞行路线。从后勤保障角度讲,这一设计还有利于更小、更轻的包装和运输。智能挂载系统。波音公司设计的挂载系统全长363.2厘米、宽40.6厘米、高40.6厘米,重量145千克,可以悬挂在机翼外挂点上或安装在内部弹舱里。每个挂载系统能携带4枚GBU-39/B炸弹,以左右两枚、前后串列的方式挂装,总重量为664千克。在研制期间,波音公司除了在F-15E战斗机上进行实弹试验外,还针对F/A-22、F-16、F-117、A-10、B-1、B-2和B-52实施安装检查,以证实物理兼容和载荷、操纵设备的兼容能力,甚至还通过虚拟技术在F-35和UCAV上进行了安装检查。与现有武器挂架最大的差别在于,这种智能挂载系统自身拥有电子设备和四个气动式炸弹弹射器,可以分别向每枚炸弹传输不同的目标信息。其中,电子设备主要提供发射可接受的区域等存储数据管理功能,气动式炸弹弹射器则起到了增加弹射行程的作用,可以选择行程的末端速度/倾斜角度。这种智能挂载系统简化了飞机挂载炸弹的设计,能够使其更加容易地与各种型号的飞机相互兼容,可以有效地降低维护保障强度,保证使用寿命周期内具有较低的成本。2002年2月25日,波音公司在艾格林空军基地,成功地将SDB从F-15E战斗机上投放出去,按预定任务飞行的过程证实了在结构强度试验和风洞试验中测得的持久性和性能,这是在SDB的"部件先期发展"计划竞争中的首次发射试验。随后一年多时间里,SDB由F-16、F-111和F/A-18战斗机挂载,先后完成了27次分离试验和10次制导飞行试验,其中三次加装了MBDA公司生产的"钻石背"弹翼组件。任务计划系统,可以向飞机和武器提供一个自动操纵功能,可以攻击一系列目标。这个子系统以PC为基础,具有标准的Windows菜单条和弹出式菜单,可以允许使用者来计划、分析、存储和下载任务数据,从而将SDB部署在战斗机、轰炸机和无人战斗机上。SDB任务计划系统大大减少飞行员在作战时的任务负荷,与目前每次完成任务所需时间相比,可以减少任务计划时间达1分钟以上。复合制导技术在现役JDAM制导和控制系统的基础上,波音公司正在着手发展两种具有不同制导性能的SDB炸弹。首先授予哈里斯公司一项合同,进一步改进SDB制导系统的抗干扰能力,然后与诺斯罗普·格鲁门公司合作,增加SDB的自动寻的性能。初步研究表明,SDB最终有可能衍生出一种具有巡逻能力的炸弹。第一阶段生产的SDB将主要用于攻击固定目标,预计将在2006~2007年投入使用。这是一种装备GPS/INS制导系统的炸弹,类似于小型化的JDAM,但进一步增强了抗干扰能力。2002年6月,在精确武器弹药的数字数据链和抗干扰技术方面处于世界领先的哈里斯公司,按照合同为SDB提供一种先进的抗干扰GPS模块,可以成功地应对非常规的或有意的射频信号对GPS接收机的干扰,这一技术在SDB计划的"部件先期发展"阶段中起到了举足轻重的作用。SDB可以利用这种先进的制导系统,通过在地面安装差分GPS部件获得目标位置数据,并采用现有的通信数据链来校正可能存在的循环误差,进一步精确卫星定位信息,确保攻击目标的精度在4米之内。第二阶段研制的SDB将重点攻击活动目标,预计将在2009年交付生产型。这是一种加装先进终端导引头的炸弹,具有自动识别目标能力,投放后可以在有限范围内搜寻和跟踪正在移动的或重新定位的目标,如坦克和军用车辆。目前,波音公司正在与诺斯罗普·格鲁门公司合作研制这种型号,美国空军尚未决定末制导方式,但有多种方案可供选择,从较为简单的激光跟踪器到较为复杂的三军通用的红外/毫米波/激光制导系统。此外,美国空军还提出了加装数据链的新要求,目的是把小直径炸弹投放后的位置和状态信息反馈给飞行员,从而可以对这种自主式炸弹实施超控,保证其准确命中目标。美国空军表示,如果发展过程一切顺利,SDB将开始第三阶段的概念研究。第三阶段研究的SDB将最终发展成为一种空中巡航炸弹。根据美国空军提议,未来的SDB必须能做到大范围地搜索目标,并自动进行目标识别和定位。这一作战需求通过在技术上将采用喷气式发动机为动力,使SDB从一种常规炸弹转变为一种巡逻式攻击炸弹,可以更加有效地对付固定目标和移动目标,特别是能够分辨军事目标与平民目标。目前,SDB第三阶段的基础研究已经开始,主要工作是如何合理地分配人员/炸弹之间在识别目标和俯冲攻击的自主决定权,强调必须保证不会发生误炸。据称,这种导引头的开发工作将于2006年开始,届时所需技术将会更加先进,而且成本也将更加低廉。通过采用复合制导技术,SDB性能突出表现在攻击时的精确性和多目标的能力上。针对穿透坦克和火炮等破片敏感目标和摧毁小型建筑物等爆炸敏感目标,无需更大的爆炸威力,从而能减小战斗部的装药质量。因此,GBU-39/B炸弹外壳采用强化钢制造,内部是高爆炸药,采用了多用途的穿透和爆炸破片式弹头和一种座舱可选择的电子引信。在攻击目标的末段,SDB能以最佳角度击中目标后爆炸。美国空军和波音公司在试验小直径炸弹过程中,已经完成了SDB攻击14种典型目标的试验,有效地炸毁了 85%的目标,包括摧毁近2米厚的混凝土防御机库。其中,最容易的演示是针对火箭发射器和大炮等软目标的爆炸/破碎作用,而最苛刻的试验要求其穿透0.9米厚的钢筋混凝土结构。试验证明,这种具备精确制导的小炸弹在目标核心起爆时,与在距目标30米外爆炸的大炸弹相比,摧毁能力不相上下,美国空军认为SDB可以达到与大炸弹相同的杀伤效果。装备使用前景凭借体积小、精度高、威力大的特点,SDB系统正在成为美国空军武器装备库中的新型精确制导武器,不久将使飞机攻击目标的方式发生革命性变化。美国空军已经表示,在按计划完成了所有设计和研制工作后,将在今后15年采购24000枚SDB和2000套挂载系统,总费用约为25亿美元。如果参照美国空军装备和使用JDAM的数量比最初预计增加了近四倍的发展变化,SDB有可能在今后20年内生产达10万枚以上。据波音公司介绍,SDB生产工作将在圣查尔斯的生产车间进行,预计在2005年10月交付首批订货,美国空军希望能在2006年正式投入战场使用。根据计划,SDB将首先部署在F-15E战斗机上,接着将优先部署在F/A-22战斗机和B-2轰炸机上,随后将陆续装备在其他各种武器平台上,甚至成为F-35战斗机和联合无人战斗机系统的标准配置。据称,F/A-22战斗机除了具备空中作战优势外,装备SDB后还使其能够发挥中型轰炸机的作用。2002年4月,美空军为确保F/A-22战斗机具有内挂SDB的能力,决定改变原设计在武器舱内的环控系统导管的位置,这样可以在原来内挂两枚AIM-120C空空导弹和两枚454千克JDAM的空间内,改装后可挂载多达8枚SDB,仍然保持原有的隐身性能,从而显著增强对地攻击能力。此外,SDB系统也是美国空军成立"全球打击特遣部队"新战略构想的一部分。该部队的主要组成部分B-2远程轰炸机将通过在内部安装智能挂载系统,从而在目前携带40枚重型JDAM的数量的基础上,最多可携带128枚GBU-39/B炸弹,将打击目标数目增加三倍。目前,尽管美国海军没有参与SDB基本型的研制,但一直对这个项目很感兴趣,正计划加入SDB第二阶段的发展工作。与此同时,MBDA导弹系统公司正在为SDB研制增程型弹翼,射程预计超过74千米,投放包线比基本型增大5倍。英国国防部在发展下一代空对地武器时,已将SDB增程型列入计划,用于填补目前的武器系列的空缺,以便未来装备的F-35战斗机可以在内部携带8枚小直径炸弹。毫无疑问,今后几年随着SDB系统的批量生产和广泛装备,美国空军在未来战争中实施高强度轰炸的能力将进一步提高,各型作战飞机的对地攻击能力将在数量和精度上又有一个质的飞跃。

Air-to-Ground Weapons for Attacking Hard Targets时杰穿透武器最初被用来攻击桥梁和机场,后来用于攻击设在地下的指挥与控制掩体,而对付生化武器则是最近的一项重要功能攻击硬目标和深埋目标的炸弹和空地导弹必须采用具有穿透能力的战斗部方能奏效。若干年前,要使低空投放的炸弹能穿透跑道是有难度的,它需要采用一种特殊的炸弹,首先对其减速,使之进入很陡的下降轨迹,然后用火箭助推,使炸弹以高速撞向目标。MBDA公司的克里斯子弹药就是其中的一个例子,MBDA公司的"阿帕奇"低空攻击导弹装有10枚克里斯子弹药,每枚子弹药先用拉火绳操作的减速伞减速,然后由火箭加速到400米/秒,以便穿透跑道,并在其下面爆炸。现役的一些空地穿透武器美国空军一直确信,飞机进入中高度对地攻击状态,就可用较常规的炸弹攻击硬目标,而炸弹一般需采用带厚锻钢壳体和用TNT或PBNX-109炸药充填的穿透战斗部。它们最初被命名为I500、J-1000和I-2000(数字表示大致以磅计的重量),后来又分别叫做BLU-111、BLU-110和BLU-109。这几种穿透弹都采用了雷神公司的激光点寻的"宝石路"制导装置,因而在攻击跑道和加固的掩体时取得了产生相当好的效果,其中一个例子是GBU-10G/H/J"宝石路"Ⅱ,它采用了BLU-109B的战斗部。美国空军多年来首选的BLU-109/B是由洛克希德·马丁公司研制的,重874千克,带有240千克炸药,并能穿透2.4米厚的混凝土。BLU-109/B用在美国空军的GBU-24A/B和海军的GBUB/B中,两者都装"宝石路"Ⅲ制导装置。在1991年海湾战争期间,F-111F投放了1181枚GBU-24。同样的战斗部用在英国的P3型"宝石路"Ⅲ激光制导炸弹中。GBU-24增加一个GPS/IMU,成为EGBU-10/-12/-16/-24系列,能提供半精确攻击(可在当云遮住目标时进行攻击),其中包括EGBU-24E/B"增强宝石路" Ⅲ和英国的EP2"宝石路" Ⅱ。经修改的GBU-27/B"宝石路"Ⅲ使BLU-109/B能满足F-117A内部弹舱携带的要求。它重984千克,覆盖有雷达吸波材料。"宝石路"Ⅲ组合了为使低空投放时保持射程而设的较大弹翼、比例式导航和可选的弹着角。对某些硬目标来说,接近精确的GPS导航就已足够,因此可采用 "联合直接攻击炸弹"。BLU-109穿透弹用在美国空军GBU-313B和对应的海军GBU-314B中,而J-1000或BLU-110穿透弹则用在美国空军的GBU-323B和海军的GBU-324B中。俄罗斯拥有一个规模不大的制导穿透炸弹系列,值得注意的有525千克的TV制导Kab-500-Kr和1500千克激光制导Kab-1500-Pr。前者具有100千克的穿透战斗部,用于攻击桥梁、混凝土掩体和跑道。后者可穿透20米的土壤或2米的混凝土,可用来攻击指挥所和核武器储存设施。TV制导的Kab-1500-Kr可能采用了Kab-500-Kr的导引头。射程较远的空地穿透武器BLU-109B/B用在TV制导的GBU-153十字形弹翼滑翔炸弹,红外成像制导的GBU-1532滑翔炸弹,GPS辅助的EGBU-15及以火箭为动力的AGM-130派生型上。AGM-84H SLAM-ER则具有227千克的充有PBXC-129炸药并带FMU-155/B可变延时引信的WDU-40/B钛壳体穿透弹。BLU-109最近已被批准用于以色列拉斐尔公司的"香料"TV制导滑翔炸弹上。以色列自己研制了固态、自供电ID 260A碰撞/延时引信。此引信可装在炸弹的头部或尾部,并由一个拉火绳激活。时延可在0~200毫秒之间选择。1991年海湾战争时,美国利用过剩的榴弹炮筒作为壳体,应急生产BLU-113A/B。在"沙漠风暴"期间,F-111F投放了两枚采用这种穿透弹的GBU-28攻击了阿尔塔吉空军基地的一个掩体设施。在1999年美国对南联盟攻击期间,F-15E也投放了GBU-28,在2001年阿富汗战争时B-2A也曾使用过这种穿透武器。GBU-28B/B是专为B-2A发展的一种改进型,它采用激光和GPS组合制导,并在投放前利用轰炸机的雷达提供目标位置更新。这种型别重2132千克,包含305千克的TNT炸药。其作战试验将在2004年年底完成。2003年初,美国空军宣布了一些改进GBU-28的计划,引入了埃格林钢和新炸药AFX-757。美国穿透炸弹最近的重大进展是洛克希德·马丁公司的先进单元穿透弹,即BLU-116/B,它是为穿透极硬的多层地下设施而开发的,可穿透30米的土壤,或6米的混凝土。在其铝外套内是一个次口径的穿透弹,由称为美国空军1410合金的镍钴钢制成,并填充有PBXN-109高能炸药。由于采用了阿利安特技术系统公司与泰雷兹导弹电子公司一起研制的空腔敏感、层计数和穿透测量式FMU-159A/B"硬目标灵巧引信",AUP的效能得到增强。美国空军研究实验室弹药部正在研究一种从炸弹引信将信息发回飞机的系统,以帮助进行目标毁损评估。AUP具有与BLU-109相同的尺寸和气动特性,而且制导和控制装置的连接点也相同。因此,它可为GBU-10、-15、-24、-27、JDAM或AGM-130所采用。AUP-3型已被波音AGM-86D空射巡航导弹选用,约有50枚AGM-86D经改进装了AUP-3。TME公司和ATK公司也合伙为雷神公司的"精确制导炸弹"提供"多事件硬目标引信"。PGB炸弹基于227千克的Mk 82 IM,而且将于2007年进入英国空军服役。MEHTF引信将提供空中爆炸、碰撞引爆或延时引爆。动能穿透弹技术的另一例子是美国空军130千克的GBU-39/B"小直径炸弹",其目标是实现1.83米混凝土的穿透,它采用GPS和INS组合制导,装有MBDA公司的"菱形背"弹翼装置,最大射程将达到74千米。180厘米长的SDB包含约23千克的炸药与可在座舱选择的电子引信。美国空军已在2003年8月选择波音公司发展和生产SDB炸弹,及其145千克的可装4枚炸弹的炸弹架BRU-61/A。预计美国军方将需要24000枚炸弹和2000个炸弹架,首批交付定在2005年10月。在大型穿透武器方面,有报道说,美国已为B-2A发展了13.6吨重的"巨型BLU"。 单元穿透弹的进一步发展将集中在提高碰撞速度、采用高质量的壳体材料和新的炸药方面。据报道,美国空军正在试验火箭助推的GBU-27/B和GBU-28/B,其碰撞速度从M1.0增加到M3.5。多战斗部系统穿透武器在美国集中力量发展高速投放的重型穿透弹和细长的锻钢穿透弹的同时,西欧开始发展多战斗部系统,主要用来攻击用薄层泥土覆盖的加强混凝土飞机掩体等目标。基本上,MWS通过采用前导的成形装药战斗部削弱目标,从而增强了小口径动能穿透弹的效能。前装药可能用来破开土壤,或在混凝土中产生最大直径的浅孔,使第二个成形装药可进行深层攻击。加装MWS后,对某些类型的硬目标采用比动能穿透弹轻的武器也能做到。"金牛座"KEPD350是按德国空军的要求设计的,因为德国"狂风"战斗机单外挂点的限制约为1400千克,从而不能采用GBU-28。比较分析表明,MWS具有较好的混凝土穿透能力,而动能穿透弹适用于对付深埋的目标。试验证明,MWS在较大的碰撞角范围内仍然有效。目前最有效的MWS据说是"金牛座"KEPD350中所用的TDW公司的"诱惑者"。试验证实,这种战斗部能穿透36米的土壤或2米的加强混凝土。 英国的Broach MWS是由BAE系统公司的RO防御分部研制的,最初以450千克的型别用于MBDA公司的"风暴阴影"巡航导弹系列。这种战斗部由TME公司的"多应用引信引爆系统"引爆。美国海军最近同BAE系统公司签订了为AGM-154C "联合火力圈外武器" 购买42枚227千克型别Broach的合同,于2004年初开始交付。英国的另一种MWS是军械技术公司的"持矛者",这种510千克的战斗部是为"战术战斧"巡航导弹发展的,目标是穿透6米的加强混凝土。在这种应用中,含有110千克炸药的170千克成形装药同持有25千克炸药的340千克穿透弹相组合。2002年,英国国防部同意为"持矛者"战斗部的两次试验提供资金,试验的战斗部采用一个FMU-156引信、一个早期的成形装药导弹和一个在以前的一个美英项目中研制的高密度金属穿透弹。钨制的DMP长200厘米,直径为20厘米。这些试验似乎是为了发展美国超音速巡航导弹项目用的可穿透达15米厚加强混凝土的战斗部技术。用高温使生化武器失效美军在阿富汗作战时有攻击山洞军事设施的需要。在阿富汗战争中使用了带热压战斗部的激光制导穿透器件,它能产生温度与压力。试验用BLU-109穿透弹被充以美国海军的RBX1H-135炸药,并于2001年12月14日在内华达州进行了试验。这种穿透弹被命名为BLU-118/B,于2002年3月3日在阿富汗上空首次在作战中用GBU-24从F-15E投放。美国迫切需要能摧毁加固的化学和生物武器生产和储存设施,而又不使致命的制剂外泄的武器。DTRA公司正在与美国海军一起对"清除制剂战斗部"项目的概念探索进行研究,它将穿透与产生高温、低过压及氯消毒气体功能溶为一体。高温燃烧的J-1000是美国海军/洛克希德·马丁公司的一个方案,采用由特种作战司令部的"火神火"项目修改的136千克的两级装药,以产生约540℃的温度。HTI-J-1000将用在JASSM、JSOW和JDAM中。2003年8月,ATK公司宣布收到美国空军190万美元的研究与发展合同,发展"撕毁者"精确制导穿透炸弹,这种炸弹据称由BLU-109修改而成,用来使化学和生物武器失效。攻击更深目标的穿透武器现在有些目标埋得非常深而且相当坚固。五角大楼自己的一些保密设施,如有年头的诺拉德作战中心,就埋在花岗岩下600多米深处。像这样的目标只能用核穿透弹才能进行有效攻击。美国在2004财年的国防授权议案中引人注目地由能源部授权进行以前被禁止的低当量核武器的研究,而且它还同时批准发展爆炸力相当强的穿透式核器件,用来穿透15米以上的花岗石岩层。美国空军目前的核穿透弹是550千克的B61-11,是由美国桑迪亚国立实验室研制的,用来穿透土壤而不是岩石。它在达地平面以下6米处爆炸,所产生的冲击波可摧毁数百米深的目标。B61-11采用1厘米厚的钢头锥,于1996年开始交付。B61系列的核当量在0.3~340千吨的范围内可分9级进行选择。要用非核武器攻击埋得很深目标的惟一可行的攻击方法是采用重量级的地对地导弹,如采用ATACMS导弹和"民兵"导弹。

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