空客A380项目又取得2项试验里程碑,1000首次载客

[英国《防务信息》2006年5月11日报道]空客公司日前在德国汉堡用一架完整安装的A380飞机成功完成了首次全面地面客舱试验。在5小时的试验中,474名乘客和20名机组人员模拟了一次15小时飞行,在这一过程中机组人员测试了所有客舱系统,包括飞行中娱乐系统、水和废物系统以及空调系统。

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云顶娱乐app官网,机上乘客接到个人任务,按时间间隔执行以便模拟某些客舱系统的最大负载。一些乘客携带了笔记本电脑以试验座位上电源。

中国航空新闻网讯:5月16日,空客A350-1000测试飞机日前成功完成了其首次搭载乘客的早期远程飞行测试。310名乘客中包括10名空客测试飞行机组人员和13名来自维珍大西洋航空的客舱乘务员。生产序列号为MSN065的A350-1000测试飞机执行了此次测试任务,飞机从法国图卢兹起飞,经过12小时的飞行后于当地时间5月11日返回图卢兹顺利降落。

试验进行了所有客舱管理相关的过程。除了空客客舱训练员,一位来自汉莎的客舱工作人员在这架A380飞机上完成了从登机到安全指导、厨房和运输车操作以及整个供餐服务的全部客舱工作过程。参与试验的乘客包括空客公司雇员和来自客舱系统供应商的专家。

在这次长途飞行过程中,包括空客员工和维珍大西洋航空乘务员在内的乘客们率先体验了A350-1000无与伦比的舒适性。维珍大西洋航空公司是12家A350-1000客户之一。飞行中,空客邀请所有乘客用自己的实际操作来尝试并检验飞机客舱中的各项系统,包括空调、照明、音响、机上娱乐系统、厨房、卫生间以及污水处理系统等。

另一重要里程碑是在德国德累斯顿完成了A380的疲劳试验1万次飞行循环。该试验通过在非常紧凑的时间段内模拟施加结构力以检查A380的结构状态。该试验是在特制的机库中进行,液压作动筒模拟提供结构受载。该试验从2005年9月起在Dresden进行,将持续到2008年,完成总计47500飞行小时的模拟,包括短途和长途运输任务。

早期远程飞行测试尽管不在取证工作的范围之内,但它能够帮助空客充分评估飞机客舱及相关系统在正常航班运行中的工作状态并优化相关客舱操作流程,从而确保A350-1000在交付客户时就已经拥有了卓越的成熟性和可靠性。

A350-1000紧密的取证测试工作目前进展顺利,预计将按计划获得型号合格证,并于今年下半年交付使用。

A350-1000是空客领先的宽体飞机家族的最新成员,与同家族中的较小成员A350-900拥有极高的通用性,二者95%的系统部件编号相同而且拥有相同的型别等级。与A350-900相比,A350-1000的机身更长,能够多搭载40名乘客。此外,A350-1000还拥有优化的机翼后缘、全新的六轮式主起落架和动力更强劲的罗尔斯罗伊斯遄达XWB-97发动机。A350-1000不仅继承了A350-900出色的燃油效率和空客飞行空间舒适的客舱设计,还为我们的客户在其最繁忙的远程航线上开辟了更多盈利空间。截至目前,A350-1000共获得来自五大洲12家客户的211架确认订单。

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